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        高擎创新之剑

        浏览次数: 日期:2013年7月17日 15:34
        智破通风关 山上空气稀薄,再一进洞,缺氧就更严重,掘进距离一长,烟尘就成了大问题,而在山下常用的通风技术到了高原却功力倍减。 指挥部反复比选方案,创造性地采用了巷道压入式通风技术,即用彩钢板将斜井分成上下两部分,上部为进风道,下部为排风道及施工通道,彩钢板风道沿斜井布设至斜井与主洞交叉口处,然后采用风机通过风筒将高压新鲜空气分流至各施工掌子面,浑浊空气通过下部排风通道排至洞外,这样隔离后,上部进风道进风量是原设计采用2条直径1.8米风管进风量的5倍。 指挥部还在进风道内部设置射流风机,加大风速和风量。斜井及主洞单口施工长度超过1500米后,就在主洞内增设接力风机。放炮后通风20分钟,就能确保新鲜空气到达各施工掌子面。另一优点是减少了通风机的使用数量,大大降低了通风成本。 鏖战“水龙王” 关角隧道斜井处于富水区,长距离大水量持续反坡排水技术属于国内外首例。指挥部经过多方研究最终确定在斜井内每300米设置双连拱式固定泵站,两个洞室相互连通,一个洞室作为沉淀池,另一个洞室安装格兰富水泵,实行接力排水。 2009年7月5日下午1时35分,这个时间对于一公司隧道二分公司的党委书记朱玉邦、副经理兼4号斜井架子队长悦中泉来说,可能会终身难忘。 这一时刻,4号斜井掌子面突发断层带涌水,强劲的涌水从掌子面底板处如波浪一样翻滚着涌出,涌水量达到每小时8000立方米,悦中泉他们一边组织人员机械迅速撤退,一边在距掌子面300米处的泵站把备用的5台水泵全部启动,实行拦截,可涌水太急太强,悦中泉他们只能节节后退,仅仅十几个小时,630多米斜井便被泡在了水中,所幸安全措施到位未造成人员伤亡。 看到汪洋一片的斜井,朱玉邦书记说:“这哪里是涌水,简直就是‘龙王’驾到嘛!” 就算是龙王,我们也要降服它!指挥部积极组织人力物力进行强排水。他们发现,移动水泵的排水能力直接决定了抽排水能力,便对症下药,用4个空油桶绑扎成一条筏,载着10台22千瓦水泵制成移动泵站,放置在水面前方20米到40米的位置,并在斜井积水水头位置放置10台37千瓦水泵,与此同时,每隔一定距离就设置一座泵站,先后在长1086米的已开挖斜井内,投入100多台大功率水泵进行接力作业,水管、电线绞缠在一起,就如蚯蚓堆一样,不是专业人士根本就分不清,就这样一站接一站地把水抽排到洞外,他们也因此创下了日排水量超17万立方米的我国高原铁路隧道建设新纪录。 经过5个多月艰苦卓绝的奋战,突涌水得以有效控制,在涌水点稳住水位后,建设者们及时浇筑厚达17米的混凝土墙体,对突涌水段进行彻底封堵,并另行开辟作业面,绕开突涌水段,迂回到了正洞。 与此同时,建设者们结合出水特点,灵活运用帷幕注浆、径向注浆、顶水注浆等施工工艺,并采用了马丽散、高分子材料、水泥浆、水玻璃、氯化钙等材料,合理控制浆液凝固时间,严格控制注浆范围,确保了注浆止水效果,对保护高原地下水起到了重要的作用。 2011年5月8日上午,4号斜井穿越与地表连通的溶蚀裂隙段,经过为期31天的注浆施工终于止水,实现了在穿越大水量、高水压区域注浆止水施工的新突破。 4号斜井已经进入主洞并全面展开主洞施工,但因斜井穿越与地表连通的溶蚀裂隙,该段日涌水量超过1万立方米,最大涌水压力超过2.3兆帕,虽然已经多次对该段进行水泥、水玻璃双液浆注浆止水施工,但均因水量和水压大,注浆效果较差。 指挥部经过多方比选并参考其他止水经验,决定采用HCH-Ⅰ型高分子水胶固结材料为主,水泥浆及HCH-Ⅲ新型无机堵水材料为辅对该段进行注浆止水施工。 HCH-Ⅰ型高分子水胶固结材料是一种单液树脂类材料,以水为固化剂,遇水后立即发生化学反应产生气体,体积膨胀并生成一种不溶于水具有一定强度的弹性胶状固结体,而HCH-Ⅲ型无机堵漏材料具有速凝、早强、抗渗、微膨胀的特点,通过对出水点(带)位置周围大面积喷涂2厘米厚HCH-Ⅲ型无机堵水材料封闭岩面,再设置集中泄压排水孔、安装高压注浆阀,采用以高压风做为动力的专用注浆设备,将堵水材料压入集中泄压排水孔,从而达到了止水堵漏的目的。 勇闯积砂层 关角隧道正洞进口有550米的风积砂层段,覆盖层2-23米,地层主要为第四系砂质黄土、细砂及粉质粘土,加之贫水区段风积砂自稳性差,极易发生塌方事故,施工难度较大,而可借鉴的经验很少。 指挥部在施工中结合以往短距离砂层施工经验,经过不断的施工实践及摸索,首创了高原长距离浅埋风积砂层隧道的关键施工技术,即采用“五台阶+扩大拱脚”与“临时横支撑”方案施工,开挖后立即铺设孔隙为1.5毫米的筛子网片,防止贫水区风积砂滑溜导致出现大范围的滑塌,超前支护采用“管棚+导管注浆支护”,并保证仰拱距掌子面距离不超过16米,二衬距离掌子面不超过36米。 经过一年多的施工,主洞Ⅰ、Ⅱ线550米长贫水区风积砂层施工顺利完成,并创造了四个“首次”——首次在海拔3400米高原穿越连续550米长距离浅埋风积砂层隧道施工;首次采用“五台阶法”开挖,减少了裸露的开挖工作面,如有漏沙可及时堵住;首次在自稳能力更差、施工风险较高的贫水区风积砂层施工;首次开挖后及时采用筛子网支护,确保了风积砂开挖后的稳定

        所属类别: 企业新闻

        该资讯的关键词为:马丽散 马丽散 保温材料 聚氨酯 MDI 异氰酸酯