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        环渤海动力煤“八连跌” 止跌回升尚需时日

        作者:陕西五恒来源:陕西五恒 浏览次数: 日期:2015年3月6日 09:38

        环渤海动力价格指数2015年来连续下跌,目前已经连跌八期(八周)。分析认为,近期动力煤价格下跌主要是由于淡季,加上市场优惠政策对煤价带来的压力,煤炭价格仍有下行空间。

        3月4日公布的最新一期环渤海动力煤价格指数显示,环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收于496元/吨,较上一期(2月11日至2月17日)下降6元/吨,这已经是该指数连续第八期下降。

        至此,进入2015年以来,环渤海动力煤价格指数还未曾有过上行走势。统计显示,八期以来,该价格指数累计下跌了29元/吨。

        具体来看,发热量5500大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收490-500元/吨、485-495元/吨、485-495元/吨、465-475元/吨、495-505元/吨和500-510元/吨,其中,在天津港的交易价格区间与前一个报告期持平;在国投京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了15元/吨;在曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨;在其它三个价格采集港口的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨。

        发热量5000大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收420-430元/吨、420-430元/吨、430-440元/吨、425-435元/吨、420-430元/吨和425-435元/吨,其中,在京唐港的交易价格区间与前一个报告期持平;在曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告期下降了15元/吨;在秦皇岛港和天津港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨;在其它两个价格采集港口的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨。

        最终,本报告期,24个港口规格品中,价格下降的港口规格品由前一期的10个增加到了20个;价格持平的港口规格品由在前一期的13个减少到了4个;没有价格上涨的港口规格品。

        秦皇岛煤炭网分析指出,本报告期内主要煤炭企业确认,3月份煤炭销售继续执行量大优惠政策,对市场煤价带来的压力,以及进入消费淡季之后动力煤供求更加低迷的窘境,促使本期部分港口动力煤价格及价格指数产生较大跌幅。

        事实上,自2月起,为挽回销售颓势,各大煤企纷纷推出优惠政策,其中不乏神华、中煤等大型煤企。至三月,更多煤企加入降价队列中。据媒体报道,3月份,动力煤龙头中国神华对除5500大卡以外所有卡数动力煤将继续执行2月的量大优惠措施,除5500大卡下水煤的大客户价格维持在510元/吨,其余卡数煤种将执行满16万吨优惠20元/吨的量价优惠政策。分析认为,煤价仍有下行空间。

        另有分析指出,与煤炭消费需求的快速削减相比,煤炭产能一旦形成,难以短期内得到压减。尤其是,在部分地区,目前仍有大量煤炭产能正在释放,超能力生产的现象仍未彻底杜绝。今后一段时间,煤炭价格仍将承压。

        不过,近日,中国产煤大省山西发布了今后5年内的能源发展战略目标,明确划定煤炭产、用、销上限,不再争夺“煤老大”。这一目标提出,到2020年,山西原煤产量将控制在10亿吨以内,外送量6亿吨以内,省内能源消费总量在2.6亿吨标准煤左右。

        中国煤炭产量最大的神华集团也于日前提出,今年将压缩10.8%的煤炭产量,与2014年相比减产3300万吨。中煤能源、同煤集团等大型煤企也将执行限产计划。